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                  軍事論壇|回望世紀空戰風云,制空權有何新變化

                  來源:解放軍報作者:柴山責任編輯:烏銘琪2022-05-12 08:53

                  飛掠百年,制空權有何新變化

                  ■柴 山

                  “善攻者,動于九天之上?!弊?921年意大利軍事理論家杜黑提出制空權理論至今已逾百年?;赝兰o空戰風云,隨著理論與技術的發展,制空權內涵和外延早已實現了與時俱進,尤其是信息化智能化時代的到來,制空權呈現出一些新的特點和規律。探索和研究這些特點、規律,才能更好地把握空中作戰制勝機理的變化,籌劃組織好未來空中作戰,為順利奪控制空權奠定基礎。

                  制空權地位作用從輔助配合向控制主導轉化

                  歷史上,制空權在提出的初期處于陸戰場的輔助配合地位。盡管具有先見之明的富勒爾頓和蘭徹斯特鮮明指出“制空權將可能是陸地和空中戰爭的重要前提”,但在實際戰場上,由于當時的航空兵大部分都處于陸軍的配屬地位,主要配合地面作戰,執行的是空中偵察和炮兵校射任務,所以制空權并沒有得到充分的重視。但從第一次世界大戰開始以后,制空權的作用開始凸顯,爭奪制空權的斗爭愈發激烈,許多國家為此專門成立了殲擊航空兵部隊。經過一戰和二戰初期的洗禮后,世界各國對制空權的地位作用更加重視,強調在整個作戰過程中必須首先考慮奪取制空權并始終保持。但到第二次世界大戰后期,導彈核武器的出現導致制空權的地位作用再次遭到質疑,不少人認為制空權在熱核戰爭時代失去了意義。然而,當世界主要國家逐步認識到“核戰爭打不贏也打不得”進而轉入常規戰爭為主的軍事博弈后,制空權重新得到重視,空軍也得以大力發展。進入信息化時代后,特別是近幾場局部戰爭都是從空中發起,以空制地、以空制海成為非對稱作戰制勝的捷徑。世界軍事強國越發重視制空權的地位作用,均強調“制空權是陸、海軍取得戰斗勝利的先決條件”“沒有制空權,什么仗都打不下來”。自此,制空權的地位作用開始超越制陸權和制海權。之后,隨著作戰域的不斷擴大,制信息權和制天權相繼出現,并在作戰中開始發揮越來越重要的作用,但制空權的地位仍然巋然不動,始終是影響戰爭勝負的主導制權。

                  可見,制空權在信息化戰爭乃至未來的智能化戰爭中仍然占據重要地位,在強調奪控綜合制權的背景下,奪取制空權仍需優先重點考慮,并注重以奪取制空權為基礎架構起戰場綜合制權。

                  制空權奪控空間從有形單域向多維多域拓展

                  制空權的提出源自于空戰場的出現。信息化時代之前的空戰場,是純物理意義的空中戰場,其作戰空間就是空域,主要力量就是航空兵。正因此,杜黑認為的制空權是“這樣一種態勢,即我們自己能在敵人面前飛行而敵人則不能這樣做?!笨梢?,初始的制空權就是制空域權。隨著信息技術的發展,大量的信息化裝備進入空戰場,空戰場中的斗爭主角不再僅有航空兵,電磁對抗力量也加入到制空權的爭奪中來。電磁力量的加入,使得制空權奪控空間開始從有形走向無形,作戰空域中充滿著隱秘而激烈的電磁對抗,對空戰場產生極大影響,并直接影響空戰結果。伊拉克戰爭的戰場“單向透明”、EA-18G“咆哮者”成功擊敗F-22“猛禽”的作戰試驗就是利用電磁奪取制空權的范例。智能化時代,認知對抗力量的加入,使得制空權斗爭空間再次拓展。從分布式空中作戰制造的決策困境,到加裝人工智能輔助決策系統的戰斗機大大縮短“OODA”殺傷鏈,都是在認知域奪取制空權的嘗試,未來認知域將是制空權爭奪中又一重要領域。

                  因此,如今制空權的奪控,僅奪取空域的制權是遠遠不夠的,只有同時牢牢控制了空域、電磁域和認知域,才算是真正奪取了制空權。當前世界強國空軍積極發展的“軟”“硬”穿透系統,就是在向多維多域發力。

                  制空權控域范圍從整體全高向局部分層細化

                  最早的制空權理論強調的是不區分高度層的完全制空權。杜黑認為制空權就是要主宰天空,不允許有任何程度上的差別。這種認知以現在的眼光看,是對新生事物了解有限而產生的形而上的認識。杜黑時代對空預警探測能力不強,地空武器作戰效能有限,奪取制空權主要依靠作戰飛機。一旦擁有空中飛機優勢,就能奪取作戰空域的完整制空權。但是隨著大量新型空中作戰力量的加入和地面防空裝備技術的發展,空域高度層開始逐步分層細化,各個高度層都開始成為爭奪區域。武裝直升機、“低慢小”無人機的出現,使得“一樹之高”的低空成為重要的用空空域;地面防空系統打擊包線逐步擴大,遠到幾百公里之遙,近到上百米開外,高到數萬米,低到十幾米,打擊方式上實現了復合式精準打擊,能對各層空中力量產生極大威脅。在這種態勢下,制空權爭奪不得不從遠距到近距,從高空到低空,分層組織實施。近期世界局部戰爭實踐也證明,即使限制住了對方固定翼飛機的飛行自由,摧毀了對方高空遠程防空系統,但3000米以下,直升機、無人機仍能自由飛行,在強力信息支援下的敵方機動式野戰防空系統和便攜式防空導彈仍然會對己方飛機造成巨大威脅。

                  所以,信息化智能化戰爭中的制空權的爭奪不能希冀通過畢其功于一役的方式獲得,必須著眼各個層域的用空和防空特點,通過體系化設計,分階段實施,有針對性地實現逐層壓制、爭奪,才能真正獲取制空權。

                  制空權制權層級從絕對制空向相對制空轉變

                  制空權在提出之初強調的是絕對制空權。杜黑曾強烈反對相對制空權概念,他認為制空權應該是全面的、絕對的。這固然與理解認知的理想化有關,也與空戰實踐數量少有關。隨著爭奪制空權行動在隨后戰爭中大量實踐,人們開始認識到,奪取絕對制空權既難以實現也沒必要,相比之下奪得一些關鍵戰場和重點階段的制空權,比奪得整個戰爭的制空權要更現實更可靠??姑涝瘯r期,我空軍創造的“米格走廊”就是通過控制關鍵地區的制空權較好地實現了作戰目標。而越戰時期,美軍費盡全力奪取的絕對制空權,在越南人民軍的反擊下,逐步失能失效。進入信息化智能化戰爭時代,空中作戰力量的多元化和地面防空系統的多能化,使得制空權的爭奪更為激烈,也更為艱難。通過大量戰爭實踐,外軍理論界認識到對制空權有必要進行層級劃分,以適應空中戰場形勢的發展。于是把制空權的表述分為了空中優勢、空中支配和空中霸權三個層級,雖然詞義相近,但從表述的語境來看,這三個詞語分別代表了三個不同的制權等級??罩袃瀯?,通常表示對敵具有相對優勢,具有作戰主動權??罩兄?,通常表示對敵具有較大優勢,具有作戰主導權。而空中霸權,則表示對敵具有壓倒性優勢,具有絕對控制權。這樣劃分制空權的意義在于,通過作戰評估,使制空權的爭奪更加精準化,更有針對性??蓞^分不同戰爭規模、不同作戰對手和不同作戰目的,合理確定空中力量規模和行動樣式,最大限度地提高靶向度,通過用兵的科學性和經濟性,控制建設和作戰成本,以實現最高性價比。

                  近些年來西方大國隨著戰略重心和戰爭準備基點的調整,不斷推出新的空中作戰樣式和新的空中裝備技術,如“穿透性制空”理論和“下一代空中主宰”項目等,就是針對大國對手作戰特點和作戰能力,結合己方制空需求,為不同層級制空權爭奪創造條件。

                  制空權奪取手段從單域空戰向多維聯戰發展

                  奪取制空權的初始手段是空中作戰。杜黑認為最理想的奪取制空權手段是通過空襲,消滅敵方飛機于地面,這一思想對制空權的爭奪手段產生了深遠的影響。所以傳統上奪取制空權的方法是以空制空,即利用戰斗機空戰掃清空中威脅,掩護轟炸機轟炸敵機場,摧毀敵飛機。隨著地面防空系統作戰性能逐漸提升,以地制空也成為一種奪控制空權的重要手段。但為了實現最佳作戰效果,往往會采用“空中作戰+地面抗擊”的方式,空地聯合奪控制空權成為常態。進入信息化時代以來,遠程精確打擊系統、天基武器系統、網電武器系統、無人作戰系統和認知域武器裝備等相繼投入到制空權的爭奪當中,防區外打擊、空天致盲、破網斷鏈、導航戰、電磁壓制、網電攻擊、無人“蜂群”打擊和認知對抗等作戰行動都成為奪取制空權的有力手段,曾經單兵種單空域爭奪制空權,逐步被多域多維多軍兵種聯合作戰取代。

                  由是,未來制空權的爭奪,必須充分發揮陸??仗炀W電體系作戰效能,在多域多維聯合用兵、一體作戰,在相關作戰空域聚優釋能,只有這樣才能實現對制空權的有效奪控。

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