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                  寶塔山下話黨史⑩|川陜紅色交通線:黎壩交通站

                  來源:中國軍網作者:孫雄飛 姜皓釩 魏理國責任編輯:張智程2021-05-25 15:03

                  寶塔山下話黨史⑩|川陜紅色交通線:黎壩交通站

                  在陜西省漢中市鎮巴縣城西南60公里處的黎壩鎮柳營村,有一座看似尋常、卻有著不同尋常歷史的農家小院,它曾是黎壩秘密交通站,陜南蘇區紅色交通線上重要的一環。1933年至1935年,中共地下黨員,時任國民黨三十八軍少校參謀的武志平等同志歷經艱險,開辟了從漢中通往川北的紅色交通線,并在此建立秘密交通站,將糧食、藥品、地圖等重要物資及情報送往川陜革命根據地,為根據地發展壯大發揮了重要作用。

                  今天,中國軍網、武警陜西省總隊“寶塔山下話黨史”網絡新媒體主題宣傳活動帶您走進黎壩交通站舊址,聆聽巴山的紅色故事。

                  視頻內容:

                  大家好!我是武警漢中支隊紅色講解員陳娟。

                  我現在所處的位置是位于陜西省漢中市鎮巴縣城西南60公里處的黎壩鎮柳營村,我身后這座農家小院,看似尋常,卻有著不同尋常的歷史。它曾是黎壩秘密交通站,陜南蘇區紅色交通線上重要的一環。

                  1932年12月,紅軍主力相繼離開陜南,到川北建立川陜革命根據地,隨著戰爭的頻繁消耗,后勤保障遇到了極大困難。

                  1933年6月24日,中共地下黨員,時任國民黨三十八軍少校參謀的武志平受中共中央特科的指示,代表國民黨第十七路軍與紅四方面軍在漢中達成以“互不侵犯”為主要內容的秘密協議,并在中共陜南特委協助下建立了以漢中為起點的兩條紅色交通線。

                  就在兩條紅色交通線即將通行之際,突然從川北傳來了消息:國民黨川軍近100個團的兵力壓向川北,企圖將紅四方面軍總部困在萬源、城口一帶。這樣,經南鄭牟家壩到碑壩通往川北蘇區的紅色交通線將被阻斷。

                  獲此情報后,中共川陜省委和紅四方面軍總部經與武志平商議,決定再開辟一條經城固、西鄉到鎮巴進入川北蘇區的紅色交通線,約定第一個接頭地點為鎮巴縣城以南約30公里的漁渡壩。

                  武志平于1934年2月攜帶從漢中采購的物資啟程趕赴鎮巴,到達漁渡壩王家客棧,將物資交給與其聯絡的紅四方面軍供給部的干部柯大祥。

                  后因漁渡壩與紅軍主力較遠,安全無法保障,武志平與柯大祥商議,決定將交通線改為由漢中至鎮巴經黎壩,在黎壩設立秘密交通站,由關門埡鄉蘇維埃政府文化委員黎正剛及其妻王三珍擔任交通站交通員。

                  武志平到達黎壩后,在交通站將一部分物資交給在此等候的紅四方面軍總供給部干部陳友盛,并囑托黎正剛的妻子王三珍擔負起從黎壩交通站到紅軍駐地的物資運送任務。此后,武志平又多次去黎壩執行物資采購和運送任務。

                  由于交通站被國民黨特務察覺,以致紅軍派出的接頭人員在遭受黎壩地區民團首領黃世貴、陳善亭等人的襲擊后犧牲,交通站由此停止工作。

                  川陜紅色交通線溝通了白區黨組織與川陜蘇區的聯系,為川北紅軍輸送了大批急需的軍用物資,提供了許多極具價值的軍事情報,為紅軍集中力量粉碎劉湘的六路進攻、保衛川陜根據地的斗爭創造了良好的條件。

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